Ile zarabiają piloci? Średnie wynagrodzenie pilota linii lotniczych
Wiele osób wie, że średnie wynagrodzenie pilota jest znacznie powyżej średniej, nie jest to tajemnicą. Pisaliśmy o tym w naszym artykule o najlepiej opłacanych zawodach, ale dzisiaj pora na więcej szczegółów. Z tego artykułu dowiesz się, ile zarabiają piloci, jakie kwalifikacje są wymagane i czy ten zawód na pewno przynosi same korzyści.
Niski -koszt średniej pensji pilota w liniach lotniczych
Średnia pensja pilota zależy od wielu czynników. Chyba najważniejszą z nich, poza doświadczeniem, jest firma, w której pracujesz. Różnice między liniami lotniczymi mogą być ogromne.
Budżetowe linie lotnicze próbują sprzedawać bilety po najniższej możliwej cenie. Niestety wymusza to szereg oszczędności, które dotyczą nie tylko pasażerów (ograniczona przestrzeń, restrykcje dotyczące bagażu, brak przekąsek), ale także pilotów.
Oto kilka koszt linii lotniczych:
- AirAsia
- Szkoła
- Południowo-zachodnie linie lotnicze
- Ryanair
- EasyJet
Ile zarabia pilot w amerykańskich tanich liniach lotniczych? Southwest płaci pierwszym oficerom od 53 000 do 100 000 USD rocznie, ale kapitan może spodziewać się nawet 240 000 USD rocznie.
Stawki w Europie nie są tak atrakcyjne. Linie lotnicze, takie jak Ryanair i EasyJet oferują pilotom na poziomie podstawowym około 35 000 USD rocznie (netto ), podczas gdy kapitanowie mogą spodziewać się 125-150 000 USD rocznie, ale aby zarobić takie sumy, trzeba pracować wiele godzin w tygodniu.
Zwykłe linie lotnicze
Są firmy, które oferują wyższy standard usług niż typowe tanie linie lotnicze. Często bilety okazują się nieco droższe, ponieważ firmy takie jak Ryanair i Wizzair zarabiają dużo na dodatkowych opcjach. Wiele linii lotniczych oferuje możliwość zabrania ze sobą do 23 kilogramów bagażu, podczas gdy tanie linie lotnicze wymagają dodatkowej opłaty.
Typowe linie lotnicze w tym segmencie to:
- Lufthansa
- Finnair
- Amerykańskie linie lotnicze
- SAS
- Austriackie linie lotnicze
- Qantas
Ile zarabiają piloci linii lotniczych w Lufthansa czy Finnair? Pierwsi oficerowie latający na krótkich trasach zarabiają około 60 tys. euro rocznie. Associate Captains zarabiają nieco ponad 90 tysięcy euro rocznie.
Piloty, którzy operują dużymi samolotami latającymi na inne kontynenty, otrzymują więcej, nawet do 210 tysięcy euro rocznie, ale wynagrodzenie pilota komercyjnych linii lotniczych jest silnie powiązane z doświadczeniem. Aby zarobić więcej niż 150 tysięcy euro, musisz spędzić w powietrzu minimum 7 tysięcy godzin.
Niektóre linie lotnicze oferują swoim pracownikom dodatkowe korzyści, takie jak personel bony na mieszkanie, samochód lub pralnię. Wartość świadczeń może sięgać nawet 30 000 USD rocznie, choć wiele zależy od stanowiska w firmie i charakteru pracy.
Premium linie lotnicze
Niektóre linie lotnicze oferują usługi premium. Bardzo często korzystają z nich menedżerowie czy przedsiębiorcy, dla których cena nie jest najważniejszym kryterium wyboru. Najlepsze linie lotnicze korzystają z nowoczesnych i luksusowych samolotów, oferują swoim klientom korzystanie z saloników VIP na lotniskach, a także dbają o wysoką jakość obsługi. Wynagrodzenia pilotów komercyjnych linii lotniczych w liniach premium mogą być 5 razy wyższe niż w przypadku tanich linii lotniczych!
Typowe linie lotnicze premium to:
- Emiraty
- Katarskie linie lotnicze
- Etihad
- Singapurskie linie lotnicze
Ile zarabia pilot w takiej firmie? Pierwszy oficer Emirates może spodziewać się około 145 000 dolarów rocznie, a kapitan może zarobić 190 000 dolarów rocznie. Podane zarobki są po odliczeniu podatków.
Kwoty te nie wydają się wysokie. Czy piloci w arabskich liniach lotniczych naprawdę zarabiają mniej, niż zapłaciłaby im Lufthansa? Absolutnie nie. Emirates, Qatar airways i Etihad oferują szereg korzyści, takich jak do 4000 USD miesięcznie na mieszkanie, dodatkowa opłata za każdy odbyty lot oraz bezpłatne posiłki w ekskluzywnych restauracjach. Nieoficjalnie piloci zarabiają aż 280 000 USD rocznie.
ATPL jako inwestycja?
ATPL lub Licencja Pilota Linii Lotniczych to najwyższa licencja lotnictwa cywilnego. Niestety, uzyskanie licencji pilota linii lotniczych jest bardzo drogie, kosztuje nawet 80 000 USD. Ponadto istnieje szereg dodatkowych uprawnień, które umożliwiają loty transoceaniczne, lądowania na lodzie lub szkolenie innych pilotów.
Z drugiej strony wspomnieliśmy już, ile zarabiają piloci linii lotniczych. Nawet w tanich liniach lotniczych za kilka lat zarobisz wystarczająco, aby spłacić pożyczkę na licencję, a coraz więcej firm korzysta z bezpłatnych szkoleń lotniczych pod warunkiem, że podpiszesz umowę o pracę na kolejne lata.
Licencja ATPL to bardzo przydatne narzędzie, które w 90% przypadków jest niezbędne do pracy pilota zawodowego. Jeśli jesteś w stanie zdobyć pieniądze i myślisz o byciu pilotem, powinieneś rozważyć to jako inwestuj w siebie.
Jaki wpływ na wynagrodzenie?
Wynagrodzenie pilota w komercyjnych liniach lotniczych zależy od kompetencji, doświadczenia, typu samolotu, którym lata się oraz aktualnych warunków rynkowych.
Jeśli posiadasz ATPL i wszystkie certyfikaty, posiadane umiejętności są bardzo pożądane przez pracodawców. Praktycznie każdej linii lotniczej brakuje obecnie pilotów, więc działy HR konkurują o coraz wyższe pensje.
Umiejętności to nie wszystko. Chociaż międzynarodowe prawo lotnicze narzuca pilotom minimalne doświadczenie, niektóre linie lotnicze podnoszą wymagania. Początkujący piloci często pracują dla tanich linii lotniczych, takich jak Ryanair, Southwest czy Wizzair. Z czasem mogą znaleźć pracę w lepszych firmach.
ATPL to za mało, ponieważ każdy model samolotu wymaga niezbędnego przeszkolenia załogi. Pensja pilota komercyjnych linii lotniczych Boeing 737 będzie niższa niż w przypadku pilota Airbus A380, ponieważ Boeing 737 jest bardziej popularnym modelem. Ponadto Airbus A380 to samolot długodystansowy, wykorzystywany na trasach takich jak Nowy Jork-Tokio czy Melbourne-San Francisco. Nikt nie lubi spędzać wielu dni poza domem, więc linie lotnicze oferują zniżki na loty długodystansowe.
Napisaliśmy już, ile piloci zarabiają rocznie. Wynagrodzenia wydają się niezwykle atrakcyjne, ale sytuacja w branży nie jest aż tak dobra. Ryzyko globalnej recesji wciąż rośnie, a pandemia Covid-19 pokazała nam, że piloci mogą również stracić pracę. Planując karierę pilota, warto odpowiednio wcześniej zadbać o swoją wolność finansową.
